TGV କାଚ ସବଷ୍ଟ୍ରେଟ୍ 12 ଇଞ୍ଚ ୱେଫର କାଚ ପଞ୍ଚିଂ
କାଚ ସବଷ୍ଟ୍ରେଟ୍ଗୁଡ଼ିକ ତାପଜ ଗୁଣ, ଭୌତିକ ସ୍ଥିରତା ଦୃଷ୍ଟିରୁ ଭଲ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ, ଏବଂ ଅଧିକ ତାପ ପ୍ରତିରୋଧୀ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ଯୋଗୁଁ ୱର୍ପିଙ୍ଗ୍ କିମ୍ବା ବିକୃତି ସମସ୍ୟାର ସମ୍ଭାବନା କମ୍;
ଏହା ସହିତ, ଗ୍ଲାସ୍ କୋରର ଅନନ୍ୟ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଗୁଣଗୁଡ଼ିକ କମ୍ ଡାଇଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କ୍ଷତି ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦିଏ, ଯାହା ସ୍ପଷ୍ଟ ସିଗନାଲ ଏବଂ ପାୱାର ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍କୁ ଅନୁମତି ଦିଏ। ଫଳସ୍ୱରୂପ, ସିଗନାଲ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସମୟରେ ପାୱାର କ୍ଷତି ହ୍ରାସ ପାଏ ଏବଂ ଚିପ୍ର ସାମଗ୍ରିକ ଦକ୍ଷତା ସ୍ୱାଭାବିକ ଭାବରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଏ। ABF ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ତୁଳନାରେ ଗ୍ଲାସ୍ କୋର୍ ସବଷ୍ଟ୍ରେଟ୍ର ଘନତା ପ୍ରାୟ ଅଧା ହ୍ରାସ କରାଯାଇପାରିବ, ଏବଂ ପତଳା ହେବା ସିଗନାଲ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଗତି ଏବଂ ପାୱାର ଦକ୍ଷତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିଥାଏ।
TGVର ଗାତ ଗଠନ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା:
ପଲ୍ସଡ୍ ଲେଜର ମାଧ୍ୟମରେ ନିରନ୍ତର ଡିନାଚୁରେସନ୍ ଜୋନ୍ ପ୍ରେରିତ କରିବା ପାଇଁ ଲେଜର ପ୍ରେରିତ ଏଚିଂ ପଦ୍ଧତି ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଏବଂ ତା’ପରେ ଲେଜର ଚିକିତ୍ସା କରାଯାଇଥିବା କାଚକୁ ଏଚିଂ ପାଇଁ ହାଇଡ୍ରୋଫ୍ଲୋରିକ୍ ଏସିଡ୍ ଦ୍ରବଣରେ ରଖାଯାଏ। ହାଇଡ୍ରୋଫ୍ଲୋରିକ୍ ଏସିଡ୍ ରେ ଡିନାଚୁରେସନ୍ ଜୋନ୍ ଗ୍ଲାସର ଏଚିଂ ହାର ଗାତ ମାଧ୍ୟମରେ ଗଠନ ହେବା ପାଇଁ ଅଣଡିନାଚୁରେଟେଡ୍ ଗ୍ଲାସ୍ ଅପେକ୍ଷା ଦ୍ରୁତ।
TGV ପୂରଣ:
ପ୍ରଥମେ, TGV ବ୍ଲାଇଣ୍ଡ ହୋଲ୍ ତିଆରି କରାଯାଏ। ଦ୍ୱିତୀୟତଃ, ଭୌତିକ ବାଷ୍ପ ଜମା (PVD) ଦ୍ୱାରା TGV ବ୍ଲାଇଣ୍ଡ ହୋଲ୍ ଭିତରେ ବିହନ ସ୍ତର ଜମା କରାଯାଇଥିଲା। ତୃତୀୟତଃ, ତଳ-ଉପର ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋପ୍ଲେଟିଂ TGVର ସିମଲେସ୍ ଫିଲିଂ ହାସଲ କରେ; ଶେଷରେ, ଅସ୍ଥାୟୀ ବଣ୍ଡିଂ, ବ୍ୟାକ୍ ଗ୍ରାଇଣ୍ଡିଂ, ରାସାୟନିକ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ପଲିସିଂ (CMP) ତମ୍ବା ଏକ୍ସପୋଜର, ଅନବଣ୍ଡିଂ ମାଧ୍ୟମରେ, ଏକ TGV ଧାତୁ-ପୂର୍ଣ୍ଣ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ପ୍ଲେଟ୍ ଗଠନ କରାଯାଏ।
ବିସ୍ତୃତ ଚିତ୍ର
